खोखले ड्रिल शैंक वर्गीकरण और उपयोग निर्देश

बाज़ार में उपलब्ध मुख्य हैंडल प्रकारों को यूनिवर्सल हैंडल, समकोण हैंडल, ओवरटोन हैंडल और थ्रेडेड हैंडल में विभाजित किया गया है।

यूनिवर्सल हैंडल

एक विमान में तीन छेद वाले, या केवल तीन छेद वाले, सार्वभौमिक हैंडल होते हैं, जिन्हें निट्टो हैंडल के रूप में भी जाना जाता है।वे जापानी निट्टो चुंबकीय ड्रिल के लिए विशेष हैंडल हैं।मूल रूप से कोई विमान नहीं थे और केवल तीन छेद थे।चीन में उपयोग की जाने वाली शार्पनिंग के कारण, एक सपाट सतह, इसलिए अब इसका उपयोग समकोण शैंक ड्रिल बिट्स के साथ भी किया जा सकता है, जिसे यूनिवर्सल शैंक के रूप में भी जाना जाता है।

समकोण हैंडल

समकोण शैंक (दो-बिंदु स्थिति), जिसे बाइड हैंडल के रूप में भी जाना जाता है, जर्मन बाइड चुंबकीय ड्रिल के लिए एक विशेष शैंक प्रकार है।दो तल और 90 डिग्री के समकोण समकोण शंक हैं।यह आज बाजार में सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला हैंडल प्रकार है।जर्मन बाइड हाँ, जर्मन और ब्रिटिश चुंबकीय ड्रिल (ओवरटोन को छोड़कर) जैसे जर्मन ओपल और जर्मन ओपल सभी इस हैंडल प्रकार का उपयोग करते हैं।

ओवरटोन हैंडल

सपाट सतह के बिना चार छेद ओवरटोन शैंक हैं, जो जर्मन ओवरटोन चुंबकीय ड्रिल के लिए विशेष शैंक हैं, लेकिन व्यास समकोण शैंक और यूनिवर्सल शैंक (19.05 मिमी) से छोटा है, जो 18 मिमी है, और थिम्बल हैं सभी 6.35 मिमी के बारीक थिम्बल से बने हैं, जो मुख्य रूप से जर्मन FEIN चुंबकीय ड्रिलिंग रिग में उपयोग किए जाते हैं, जिन्हें अन्य आयातित ड्रिलिंग रिग पर स्थापित नहीं किया जा सकता है।घरेलू ड्रिलिंग रिग वर्तमान में ड्रिल बिट्स स्थापित करने के लिए समकोण शैंक प्रकार (दो-बिंदु स्थिति) का उपयोग करते हैं।

पिरोया हुआ टांग

आम बाज़ार में इसका इस्तेमाल बहुत कम होता है, इसलिए आपको इसके बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।यह सिर्फ इतना है कि रेलवे पर रेल की ड्रिलिंग करते समय थ्रेडेड शैंक वाले रेल ड्रिल कभी-कभी संपर्क में आते हैं।

उपयोग के लिए सावधानियांप्रसारण संपादित करें

1. ड्रिलिंग शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि उपकरण पूरी तरह से स्थापित है और ढीला या दबा हुआ नहीं है।

2. छेद ड्रिल करने के लिए चुंबकीय आधार ड्रिल का उपयोग करते समय, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि ड्रिल के चुंबक ब्लॉक के नीचे कोई लोहे का बुरादा नहीं है, सोखने की सतह सपाट है, और मशीन स्विंग नहीं करती है या पूरी तरह से सोख नहीं लेती है।

3. ड्रिलिंग की शुरुआत से ड्रिलिंग के पूरा होने तक पर्याप्त शीतलन बनाए रखा जाना चाहिए।यदि संभव हो तो आंतरिक शीतलन का उपयोग करना सबसे अच्छा है।अपर्याप्त शीतलन आसानी से उपकरण को नुकसान पहुंचा सकता है।

4. ड्रिलिंग की शुरुआत में फ़ीड धीमी और स्थिर होनी चाहिए।1-2 मिमी में काटने के बाद, फ़ीड गति को तेज किया जा सकता है।उपकरण से बाहर निकलते समय, उपकरण फ़ीड की गति को उचित रूप से धीमा कर दें, और मध्यवर्ती काटने की प्रक्रिया के दौरान भी उपकरण फ़ीड को बनाए रखें।

5. कार्बाइड स्टील प्लेटों में छेद करते समय उचित ब्लेड रैखिक गति लगभग 30 मीटर प्रति मिनट होनी चाहिए, और न्यूनतम 20 मीटर प्रति मिनट से कम नहीं होनी चाहिए।

6. कार्बाइड उच्च कठोरता वाला पदार्थ है।भंडारण और उपयोग के दौरान ब्लेड को टकराने से रोका जाना चाहिए, और उपयोग के दौरान प्रभाव को रोका जाना चाहिए।

7. यदि चाकू डालते समय गंभीर कंपन होता है, तो जांचें कि क्या रोटेशन की गति बहुत अधिक है और क्या मशीन गाइड रेल के बीच का अंतर बहुत बड़ा है।यदि आवश्यक हो तो मरम्मत और समायोजन करें।

8. यदि आपको ड्रिलिंग के दौरान बोरिंग मशीन बंद होने का सामना करना पड़ता है, तो आपको सबसे पहले बिजली की आपूर्ति काट देनी चाहिए, उपकरण को मैन्युअल रूप से विपरीत दिशा में थोड़ा घुमाना चाहिए ताकि ब्लेड चिप क्षेत्र से दूर हो जाए, फिर मोटर उठाएं और उपकरण को हटा दें, और यह जाँचने के बाद कि कोई असामान्यता तो नहीं है, ऑपरेशन पुनः प्रारंभ करें।

9. जब कटर बॉडी के चारों ओर बहुत अधिक लोहे का बुरादा लिपटा हो, तो आप कटर को पीछे हटाने के बाद उन्हें हटाने के लिए हुक का उपयोग कर सकते हैं।